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K-aircraft Jets & Props, Inh. Klaus Kuehl - 我们当前的供应
单螺旋桨飞机
 | | 年: 1991; TTAF: 1890h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国, Memmingen, EDJA; 始终（一直）停留在机库; 系列号: CE-1608; 注册号: D-reg.; 最后一年的: 6/2011 | | 欧盟税已支付
净价: € 85.000
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 | | 年: 1983; TTAF: 2448h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 损坏历史; 系列号: EA-377; 注册号: D-ELRO; 最后一年的: 4/2011 | | 欧盟税已支付
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 | | 年: 1973; TTAF: 2574h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 瑞士; 始终（一直）停留在机库; 系列号: D-9439; 注册号: HB-reg. | |
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 | | 年: 1972; TTAF: 2130h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 182-61524; 注册号: D-reg.; 最后一年的: 3/2012 | | 欧盟税已支付
净价: € 100.000
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 | | 年: 1978; TTAF: 2310h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库, 损坏历史; 系列号: P210-0134; 注册号: D-reg.; 最后一年的: 5/2011 | | 欧盟税已支付
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 | | 年: 1977; TTAF: 3680h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 210-61910; 注册号: D-reg.; 最后一年的: 8/2011 | | 欧盟税已支付
净价: € 110.000
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 | | 年: 1977; TTAF: 2271h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 210-61914; 注册号: D-registered | | 净价: € 120.000
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 | | 年: 2007; TTAF: 600h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 2588; 注册号: N-reg. | | 净价: € 295.000
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 | | 年: 1992; TTAF: 765h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 14544; 注册号: D-EJCA; 最后一年的: 11/2010 | |
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 | | 年: 1987; TTAF: 2950h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 系列号: 724; 注册号: D-EKMV | |
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 | | 年: 1982; TTAF: 2722h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 系列号: 300; 注册号: D-EEEE | |
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 | | 年: 1982; TTAF: 2035h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 25-0665; 注册号: D-reg.; 最后一年的: 11/2011 | | 欧盟税已支付
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 | | 年: 2007; TTAF: 395h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 被IFR鉴定的, 被IFR装备的, 始终（一直）停留在机库; 系列号: 31-0074; 注册号: N-reg.; 最后一年的: 3/2012 | | 欧盟税已支付
净价: € 395.000
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 | | 年: 1962; TTAF: 2300h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库, 商用注册的; 系列号: 28-368; 注册号: D-reg.; 最后一年的: 1/2011 | |
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 | | 年: 1989; TTAF: 397h; 类型: 单螺旋桨飞机; 位置: 德国; 始终（一直）停留在机库; 系列号: 28-41112; 注册号: D-reg.; 最后一年的: 5/2011 | | 欧盟税已支付
净价: € 95.000
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