| |
Cessna 421 avion bimoteur d'occasion
 | | Year: 1980; TTAF: 5379h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis, KS, Gardner, IXD; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Visite annuelle: 4/2012 | |
 | |
|
 | | Year: 1974; Type: Bimoteur; Location: États-Unis, OH, Brookville; Numéro de série: 421B-0621; Reg. No.: N555RF | |
 | |
|
 | | Year: 1972; TTAF: 5756h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis; Numéro de série: 421B-0256; Reg. No.: N3372Q | |
 | |
|
 | | Year: 1967; TTAF: 4905h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis; Numéro de série: 421-0104; Reg. No.: XB-DHF | |
 | |
|
 | | Year: 1968; TTAF: 4877h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis; Numéro de série: 421-0064; Reg. No.: N4064 | |
 | |
|
 | | Year: 1968; TTAF: 4600h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis; Numéro de série: 421-0084; Reg. No.: N110DR | |
 | |
|
 | | Year: 1968; TTAF: 3473h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis; Numéro de série: 421-0077; Reg. No.: N421Z | |
 | |
|
 | | Year: 1968; TTAF: 4789h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis; Numéro de série: 421A-0102; Reg. No.: N639SC | |
 | |
|
 | | Year: 1982; TTAF: 3999h; Type: Bimoteur; Location: Allemagne; Epreuve IFR, Équipé IFR, Toujours sous hangar; Numéro de série: 421C-1244; Reg. No.: D-reg. | | EU tax paid net price: € 295,000
 | |
|
 | | Year: 1969; TTAF: 3500h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis; Numéro de série: 421A-0042; Reg. No.: N2242Q | |
 | |
|
 | | Year: 1971; Type: Bimoteur; Location: États-Unis, OH, Brookville; Numéro de série: 421B-0147; Reg. No.: N5957M | |
 | |
|
 | | Year: 1969; TTAF: 6440h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis; Numéro de série: 421A-0038; Reg. No.: N132CK | |
 | |
|
 | | Year: 1980; Type: Bimoteur; Location: États-Unis, TX, Ft. Worth; Numéro de série: 421C-0882; Reg. No.: N5874C | |
 | |
|
 | | Year: 1975; Type: Bimoteur; Location: États-Unis, OH, Brookville; Numéro de série: 421B0821; Reg. No.: N888HC | |
 | |
|
 | | Year: 1979; TTAF: 5730h; Type: Bimoteur; Location: États-Unis, CA, Long Beach; Epreuve IFR; Numéro de série: 421C0668; Reg. No.: N5354J | |
 | |
|
|