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Dehavilland Dove D.H.104-7XC Dove Oldtimer 1963 |
US$ 149,297 |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione multipla | | Tipo particolare: | Antico/Classico/D´epoca | | Costruttore: | Dehavilland | | Modello: | Dove D.H.104-7XC Dove Oldtimer 1963 | | Anno di costruzione: | 1963 | | Numero di registrazione: | D-IFSA | | Numero di serie: | 04531 | | Caratteristiche: | Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar
Abilitato commercialmente | | Ultima annuale: | 7/2010 | | Ubicazione/sede: | Germania, Stuttgart, EDDM | | Tempo complessivo (TTAF): | 7140 h | | Prezzo: | € 119,000
(~ US$ 149,297) | | Prezzo-Netto: | US$ 125,460
€ 100,000 | | EU IVA Tassata: | si | | IVA esente certificata: | si (19%) | | Tutti i dettagli |
| Rivenditore |
Carlos de Pilar Flugzeugandel
www.carlos-de-pilar.de
Postfach 1529
82157 Gräfelfing
Germania
Tel.: [+49] - (0)89 - 8542303
Fax: [+49] - (0)89 - 853176 |
| contattare il rivenditore |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione multipla | | Tipo particolare: | Antico/Classico/D´epoca | | Costruttore: | Dehavilland | | Modello: | Dove D.H.104-7XC Dove Oldtimer 1963 | | Anno di costruzione: | 1963 | | Numero di registrazione: | D-IFSA | | Numero di serie: | 04531 | | Caratteristiche: | Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar
Abilitato commercialmente | | Ultima annuale: | 7/2010 | | Ubicazione/sede: | Germania, Stuttgart, EDDM | | Tempo complessivo (TTAF): | 7140 h | | Prezzo: | € 119,000
(~ US$ 149,297) | | Prezzo-Netto: | US$ 125,460
€ 100,000 | | EU IVA Tassata: | si | | IVA esente certificata: | si (19%) | | Numero di passeggeri: | 2 + 9 |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 2 | | Costruttore/Modello: | Gipsy Queen 70 Mk 3, 400 HP, Fuel 100/130 | Gipsy Queen 70 Mk 3, 400 HP, Fuel 100/130 | | Potenza: | 400 PS | 400 PS | | SMOH: | 560 h | 560 h | | Tempo di propulsione 1: | 180 h SOH | 180 h SOH |
| Desrizione/Dettagli dei Motori | Total Time Engine ca. 560 hours since overhaul by Hants & Sussex (1600 TBO)
Propeller overhaul in 2/2001
Maintenance Check 3 done in April 2001 by Devonair, Kemble, UK
Annual / JNP July 2011 |
| Avionica | COM/NAV I King KX 165
COM II King KX 165
Marker/Audiopanel KMA 24
ADF King KR 87
Transponder King KT-76A with Altitude Encoder D 120-P2-T
DME KN 62 A
HSI, RMI, full Co-Pilot-Panel, 2-place-Intercom |
| Attrezzatura | Tinted Windows,
Toilet,
9 Passenger Seats |
| Esterno | | Allover Silver with White Top + Blue Stripes – good condition |
| Interiore | | Brown/Beige Cloth – good condition |
| Modifications/Conversions | Die Maschine D-IFSA wurde 1963 zusammen mit zwei Schwesterflugzeugen von der Bundesanstalt für Flugsicherung (BFS) neu erworben und bis 1980 als Meßflugzeug der Gemeinsamen Flugvermessungsstelle Lagerlechfeld zur Überprüfung ziviler und militärischer Navigationsanlagen eingesetzt. Von ehemals drei Flugzeugen der BFS ist die D-IFSA das einzige noch flugfähige Exemplar.
Die D-IFSC flog nach ihrer Ausmusterung noch einige Zeit als Absetzflugzeug für Fallschirmspringer, bis sie bei einer Landung beschädigt wurde. Die Reste dienen heute der D-IFSA als Ersatzteillager.
Die D-IFSB steht seit dem Ende ihrer Dienstzeit im Mosquito Aircraft Museum in Salisbury Hall nördlich von London. |
| Altre segnalazioni | Toller Oldtimer, leicht zu fliegen , Verbrauch ca. 120 ltr /h
riesiges Ersatzteillager |
Foto
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