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Ekolot JK050 Junior - NEUFLUGZEUGE bei www.aircraft-trading.at |
US$ 86,442 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Samolot ultralekki | | Producent: | Ekolot | | Model: | JK050 Junior - NEUFLUGZEUGE bei www.aircraft-trading.at | | Rok produkcji: | 2011 | | Nr. rejestracyjny: | Neuflugzeug | | Numer seryjny: | 101 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Lokalizacja: | Polska, Krosno, EPKR | | Całkowity czas (TTAF): | 1 h | | Cena: | € 68,900
(~ US$ 86,442) | | Cena netto: | US$ 72,641
€ 57,900 | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | tak (19%) | | Wszystkie szczególy |
| Sprzedawca |
"OwnWings" Aircraft-Sales
Anton Fink, http://www.aircraft-trading.at
Vorderlebach 22
5322 Hof bei Salzburg
Austria
Tel.: +43 664 1477744
Fax: +43 (0)662 873810-4545
Tel. kom.: +43 (0)664 1477744 |
| Kontakt do Sprzedawcy |
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Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Samolot ultralekki | | Producent: | Ekolot | | Model: | JK050 Junior - NEUFLUGZEUGE bei www.aircraft-trading.at | | Rok produkcji: | 2011 | | Nr. rejestracyjny: | Neuflugzeug | | Numer seryjny: | 101 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Lokalizacja: | Polska, Krosno, EPKR | | Całkowity czas (TTAF): | 1 h | | Cena: | € 68,900
(~ US$ 86,442) | | Cena netto: | US$ 72,641
€ 57,900 | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | tak (19%) | | Liczba pasażerów: | 1 | | Lądowania: | 1 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Rotax 912UL | | Zasilanie/Moc: | 80 PS | | Czas całkowity: | 10 h | | TBO (hours): | 2000 h | | Śmigło - Producent/Model: | Pezke | | Śmigło - Czas całkowity: | 2000 h | | Śmigło - Czas 1: | 10 h SNEW |
| Opis/Charakterystyka silnika | Die Steuerung geschieht mittels Steuerstangen und Drehstabsystem. Die Steuerung des Höhenruders und Querruders geschieht über einen in der Mitte Stick. Die Seitenruder werden über Fußpedale betätigt, die vor dem linken und rechten Sitz eingebaut sind. Die Landeklappenbetätigung erfolgt elektromechanisch, durch Drucktasten auf dem Stick . Steuerung der mechanischen Bremsen durch Betätigung des Hebels am Steuerknüppel (Stick). An der linken und rechten Bordwand befinden sich die Gashebel für Pilot und Copilot. Der Kaltstartzug (Choke) sitzt links auf Instrumentenbrett und ist für den Piloten gut zugänglich.
Antrieb:
4 cylinder, 4 stroke liquid/air cooled engine with opposed cylinders, dry sump forced lubrication with seperate 3l (.8 gal US) oil tank, automatic adjustment by hydraulic valve tappet, 2 CD carburetors, mechanical fuel pump, electronic dual ignition, electric starter, integrated reduction gear i= 2.273 (optional 2.43). |
| Wyposażenie | | Die Steuerung geschieht mittels Steuerstangen und Drehstabsystem. Die Steuerung des Höhenruders und Querruders geschieht über einen in der Mitte Stick. Die Seitenruder werden über Fußpedale betätigt, die vor dem linken und rechten Sitz eingebaut sind. Die Landeklappenbetätigung erfolgt elektromechanisch, durch Drucktasten auf dem Stick . Steuerung der mechanischen Bremsen durch Betätigung des Hebels am Steuerknüppel (Stick). An der linken und rechten Bordwand befinden sich die Gashebel für Pilot und Copilot. Der Kaltstartzug (Choke) sitzt links auf Instrumentenbrett und ist für den Piloten gut zugänglich. |
| Zewnętrze | Elektrische Komponenten:
•Anlasser
•Zündanlage
•Antriebe der Klappen und Trimmung
•Anzeigegeräte der Motorüberwachungs- und Flugüberwachungssysteme
•Anzeigegerät des Kraftstoffvorrates
•Elektrische Kraftstoffpump
Energieversorgung:
•Batterie
•Alternator (Lichtmaschine)
Schalter in der Kabine:
•Hauptschalter
•Zündschloss
•Zündausschalter
•Schalter der Klappensteuerung
•Schalter der Trimmung
Luftfahrzeugführung und Navigationsausstattung:
•Fahrtmesser
•Höhenmesser
•Kompass
•Geber des statischen und dynamischen Drucks.
•Anzeige der Klappenstellung und Trimmung
Anzeiggeräte des Betriebssystems:
•Drehzahlmesser
•Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige
•Batterieladeanzeige
•Kraftstoffvorratsanzeige
•Öldruckanzeige
•Motorstundenzähler |
| Wnętrze | | Stoff oder Leder, je nach Ihrer Wahl |
| Modifications/Conversions | JK-05 Junior Spezifikationen:
Länge 5,95 (m) 19,52 (ft)
Breite 2,30 (m) 7,54 (ft)
Spannweite 10,56 (m) 34,64 (ft)
Fläche 11,0 (m2) 118,3 (sq ft)
Leergewicht 280 (kg) 617,4 (lb)
MTOW 472,5 (kg) 1058,40 (lb)
wing loading (+5/-3) 49,4 (g/m2) 108,97 (lb/m2)
JK-05 Junior Performance Specifications
Startstrecke: 80 (m) 262,48 (ft)
Startstrecke über 15 m Hinderniß: 150 (m) 111,83 (mph)
Reisegeschwindigkeit: 75% POWER 180 (km/h)
VNE: 200 (km/h) 130,47 (mph)
Steigrate: 6 (m/s) 26,24 (ft/s)
Reichweite: (70 LITRES) 800 (km) 434.98 (miles.)
Landelänge: 100 (m) 328,10 (ft)
Gleitzahl - 17:1 km
JK-05 Junior Minimum Speeds At All-Up Weight
FLAPS SET 6° (FLIGHT/ROTATION) 68 (km/h) 42,55 (mph)
FLAPS SET 15° (TAKE-OFF) 64 (km/h) 39,76 (mph)
FLAPS SET 28° (LANDING -STALL) 56 (km/h) 34,79 (mph)
Gleitzahl ohne Triebwerksleitung - 14:1 km |
| Inne uwagi | Die Flugzeugzelle und die Vorteile:
Rumpf in Form einer Schalenstruktur, hergestellt aus Vinylharzen unter Verwendung von Glasfaser und Kohlefaser. Metallverstärkungen zum Anschluss der Flügelhälften. Die Flächen sind abgestrebt. Das Flugzeug besitzt kombinierte Querruder und Landeklappen (Flaperons). Höhenruder und Seitenruder ebenfalls aus Vinylharz in klassischer Bauform.
1. Das Bugrad ist gefedert und wird durch das Seitenruder angelenkt.
2. Der Hauptfahrwerksbügel besteht aus Kohlefaser. Die Haupträder besitzen hydraulische Bremsen.
3. Die Räder sind alle verkleidet.
4. Im Vorderteil des Rumpfes befindet sich die Kabine mit zwei nebeneinander liegenden Plätzen.
4. Hinter der Kabine wurde das Rettungssystem eingebaut,
5. sowie 2 Gepäckfächer.
6. Die Scheiben sind aus 2 mm starkem Plexiglas |
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Vorderlebach 22
5322 Hof bei Salzburg
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Tel.: +43 664 1477744
Fax: +43 (0)662 873810-4545
Tel. kom.: +43 (0)664 1477744
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