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Aeronave Cessna 172 de hélice única| Página 1 2 3 4 5 de 5 |
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 | | Ano: 2013; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Estados Unidos, TX, ARLINGTON | |
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 | | Ano: 2001; TTAF: 3600h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Áustria; IFR Certificado, IFR equipado, Sempre angareado; Última Anual: 5/2013 | | Imposto pago U.E.
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 | | Ano: 1978; TTAF: 6900h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Alemanha, MÜNCHEN, EDML; No. Reg.: D-reg; Última Anual: 4/2013 | | Imposto pago U.E.
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 | | Ano: 2002; TTAF: 1139h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Estados Unidos, TX, ARLINGTON; N° de Série: 172S9139; No. Reg.: N139TW | |
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 | | Ano: 2005; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Suécia, Varberg / Gothenburg; No. Reg.: N or EU | |
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 | | Ano: 1964; TTAF: 3878h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Estados Unidos, CA, Stockton; N° de Série: 17251172; No. Reg.: N3972S | |
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 | | Ano: 1978; TTAF: 3995h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Canadá, Que | |
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 | | Ano: 1975; TTAF: 5200h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Equador, q; IFR Certificado, IFR equipado | |
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 | | Ano: 1960; TTAF: 3550h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: França, SOISSONS, LFJS; Sempre angareado; N° de Série: 48217; No. Reg.: F-BJLK; Última Anual: 6/2012 | |
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 | | Ano: 2009; TTAF: 359h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Estados Unidos, TX, ARLINGTON; N° de Série: 172S11010; No. Reg.: N5276P | |
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 | | Ano: 1978; TTAF: 8515h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Alemanha, Welzow, EDCY; Sempre angareado | |
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 | | Ano: 1975; TTAF: 8h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Equador, Quevedo; IFR Certificado | |
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 | | Ano: 2013; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Estados Unidos, TX, ARLINGTON | |
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 | | Ano: 2012; TTAF: 140h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Estados Unidos, TX, ARLINGTON; N° de Série: 172S11167; No. Reg.: N172FA | |
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 | | Ano: 1976; TTAF: 9h; Tipo: Pistão único de hélice; Localidade: Equador, Quevedo; IFR Certificado, IFR equipado, Sempre angareado; N° de Série: # 17265819; Última Anual: 3/2013 | |
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